前照灯防眩目措施

前照灯射出的强光会使迎面来车驾驶员眩目。

所谓“眩目”是指人的眼睛突然被强光照射时,由于视神经受刺激而失去对眼睛的控制,本能地闭上眼睛,或只能看到亮光而看不见暗处物体的生理现象。这时很易发生交通事故。

为了避免前照灯的眩目作用,保证汽车夜间行车安全,一般在汽车上都采用双丝灯泡的前照灯。灯泡的一根灯丝为“远光”,另一根为“近光”。

远光灯丝功率较大,位于反射镜的焦点;近光灯丝功率较小,位于焦点上方(或前方)。

当夜间行驶无迎面来车时,可用远光灯丝,使前照灯光束射向远方。便于提高车速。

当两车相遇时,用近光灯丝,使光束倾向路面,从而避免迎面来车驾驶员的眩目,并使车前50m内的路面也照得十分清晰。

双丝灯泡的前照灯,按近光的配光不同,分为对称形和非对称形两种不同的配光制:

1.对称形配光(SAE方式)

远光灯丝位于反射镜的焦点上,而近光灯丝则位于焦点的上方并稍向右偏移(从灯泡向反射镜看去)。其工作情况如图所示:

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当用远光灯丝时,灯丝发出的光线经反射镜反射后,沿光学轴线平行射向远方(图a)。

当用近光灯丝时,倾向路面的光线占大部分,从而减小了对迎面来车的驾驶员的眩目作用。

2.非对称形配光(ECE方式)

远光灯丝位于反射镜的焦点处,近光灯丝位于焦点前方且稍高出光学轴线,其下方装有金属配光屏,其工作情况如图所示。

由近光灯丝射向反射镜上部的光线,反射后倾向路面,而配光屏挡住了灯丝射向反射镜下半部的光线,故没有向上反射能引起眩目的光线。

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配光屏安装时偏转一定的角度,左侧边缘倾斜15°,使近光的光形有一条明显的明暗截止线,如下图所示:

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这种非对称形的配光性能,称为欧洲式配光,符合联合国欧洲经济委员会制订的ECE标准、所以又称ECE方式,是比较理想的配光,已被世界公认,我国已采用。

近来,国外又发展了一种更优良的光形,其近光光形如下图所示。明暗截止线呈Z形。故称Z形配光,不仅可以避免迎面来车驾驶员的眩目,还可以防止迎面而来的行人和非机动车使用者的眩目,更加保证了汽车夜间行驶的安全。

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随着汽车行驶速度的提高,有些载重汽车、公共汽车,特别是轿车上,多采用四个前照灯,并排装在同一高度上。

一般外侧灯为双丝灯泡、内侧灯为单丝远光。当需要远光时,四个前照灯都亮,以加强照明效果。

东风EQl090型汽车则相反,其中内侧的两个前照灯为双丝灯泡,外侧为单丝远光灯泡,其光束偏向外侧,在山区行驶时,可使视野增大。

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