继电器-接触器控制的常用基本线路

本文学习由电器元件组成的鼠笼式三相交流异步电动机启动、制动、正反转控制电路的基本原理;降压起动控制电路;制动控制电路;变极调速。绕线式异步电动机的控制电路;直流电动机基本控制电路。 领会常用控制电路的设计思想,学会分析基础电路的工作原理,熟记起停、正反转、两地控制等电路的电路结构及特点,并要求能够熟练画出这些电路。
电气线路图是指描述控制线路接线关系和原理的图纸,分为电气原理图和电气安装接线图。
电气原理图的分类:
主:强电流通过部分
辅:控制、照明、指示
电气原理图的绘制规则:
主:粗实线
辅:细实线
电气符号画法:
一般垂直放置,也可以逆时针转动90水平放置。图中电器元件的状态为常态(未压动、未通电……)
1)启动控制线路及其保护装置

手动控制操作方法:
手动合上QS,电动机M工作;手动切断QS,电动机M停止工作。
电路保护措施:
FU——短路保护
电路优点:控制方法简单、经济、实用。
电路缺点:保护不完善,操作不方便
1)  自动启停控制
主电路:


三相电源经QS、FU1、KM的主触点,FR的热元件到电动机三相定子绕组。
控制电路:
用两个控制按钮,控制接触器KM线图的通、断电,从而控制电动机(M)启动和停止。 起动过程分析:
合上QS,按动起动按钮SB1—>KM线圈通电并自锁->M通电工作。
KM自锁触点,是指与SB1并联的常开辅助触点,其作用是当按钮SB1闭合后又断开,KM的通电状态保持不变,称为通电状态的自我锁定。
停止按钮SB2,用于切断KM线圈电流并打开自锁电路,使主回路的电动机M定子绕组断电停止工作。
起停控制电路的保护分析
过载保护:
热继电器FR用于电动机过载时,其在控制电路的常闭触点打开,接触器KM线圈断电,使电动机M停止工作。排除过载故障后,手动使其复位,控制电路可以重新工作。
短路保护:
熔断器组FU1用于主电路的短路保护,FU2用于控制电路的短路保护。
零压保护:
电路失电复上电,不操作起动按钮,KM线圈不会再次自行通电,电动机不会自行起动。
2)  正反转控制电路
正反转实现的方法:改变电源相序(两根火线对调)。
正反转基本控制电路:


主电路:
KM1主触点接通正相序电源—M正转。
KM2主触点接通反相序电源—M反转。
控制电路:
SB1控制正转,SB2控制反转,SB3用于停止控制。
KM的常闭触点用于互锁控制,即使在接触器故障情况下,也可以保证不发生主电路短路现象。
3)  按钮联锁功能
使用按钮连锁,首先使用和常开触点联动的常闭触点的断开对方支路线圈电流,再利用常开触点的闭合接通通电线圈电流。可以很方便地使电动机由正转进入反转,或由反转进入正转。


5)点动(在长动基础上的点动)


用途:适用于电动机短时间调整的操作。
① 按钮操作:SB3常闭触点用来切断自锁电路实现点动。
② 转换开关控制:SA合上,有自锁电路,SB2为长动操作按钮;SA断开,无自锁电路,SB2为点动操作按钮。
③ 中间继电器KA控制:按动SB2、KA通电自锁,KM线圈通电,此状态为长动;按动SB3、KM线圈通电,但无自锁电路,为点动操作。
6)两台电动机的互锁


(a)       工作互锁,可同时停车     (b)       工作互锁,可单独停车


(c)  工作、停车都有互锁    (d)  两电动机不能同时工作的互锁
7)顺序(程序)控制线路
① 主电路顺序控制:
KM2串在KM1触点下,故只有M1工作后M2才有可能工作。

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